加油站油气回收设施共分二阶段,第一阶段为卸油油气回收设备,针对油罐车油气回收密闭式卸油,减少油气逸散;第二阶段为油枪油气回收设备;针对加油站车辆加油时油气回收,分别说明如下.
2-1 卸油油气回收设备
系指油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收系统.油品输入时会因液面振荡起伏而增加油气的挥发与逸散,因此注油管必须深入油面下方,以减少液面扰动;美国加州州政府规定容量超过250加仑(945公升)的储油槽,注油管需深入槽内,且与槽底距离不可大於6英吋(15公分),卸油时油品自潜入液面下的注油管注入,同时产生的油气则由液面上的回收管收集至油罐车内.这些连接於地下油槽的管线与外界连接处之外围以防溢堤围绕,以防止油料外渗.注油管的开口处必须利用具有强力橡皮圈的连接帽与油罐车连接,以避免油品外泄.
油气回收管之开口处则是装置有特殊开启功能设备,当油罐车上之油气回收管线正确连接至油槽时,回收口才会开启.
卸油时,则需先将油气回收管线连接到油罐车上,再连接到开启设备;卸油完成后,必须先卸除油罐车上的注油管,待残留油料皆流入油槽后,再以相反顺序卸除油气回收管.回收的油气,由油罐车带回油库后,再经由冷凝,吸附或燃烧等方式处理,其操作原理接近平衡式油枪油气回收系统.
2-2 加油枪油气回收设备
泛指汽机车加油时,利用加油枪上的特殊装置,将原本会由汽机车油箱逸散於空气中的油气,经加油枪及抽气马达回收入储油槽内的装置.基本上,加油枪油气回收设备除可回收加油时逸散的油气之外,所回收的饱和蒸气填补入储油槽亦可以减少储油槽内汽油的挥发.良好的油气回收设备必须要适用於各种型式的车辆注油口,早期曾使用平衡式油枪油气回收系统,但因此系统外型及重量比一般加油设施笨重,加油较费力,并且对某些车辆(如机车)无法运作,因此推广不易,目前已经少见.现今已全部改用真空辅助式油枪油气回收系统,此系统乃利用外加的辅助动力(真空马达或同步涡轮叶片)将油箱逸散出来的油气吸回储油槽,系统操作时加油枪与加油口不须要密合即可有效的回收油气,且加油速度及重量皆与一般加油枪相似,此系统可再根据有无后处理设备(燃烧塔)分为二类: |
